Pressureswitch merupakan peralatan pengaman yang berfungsi untuk mencegah tekanan refrigerant terlalu berlebih, baik terlalu tinggi maupun terlalu rendah sehingga tidak akan merusakkan komponen-komponen pada sistem AC. Pressure switch ini dipasang pada sisi saluran tekanan tinggi, yaitu diantara receiver dryer dengan expansion valve (katup Caramenggunakan AC agar awet dan hemat listrik. 4. Cara menghitung kebutuhan PK AC sesuai ruangan. 5. Semua yang harus anda tahu tentang AC Low Watt dan AC Inverter. 6. Mengapa Ongkos pasang AC Freon R32 lebih mahal? 7. Perbedaan Freon R22, R32 dan R410A. 8. Penyebab AC kurang dingin atau AC tidak dingin. 9. Perbedaan Tipe AC Daikin. 10. Harga Dalamkata lain, arus listrik yang masuk pada elemen panas harus melalui perantara thermostat. Sehingga, apabila thermostat ini rusak tentu elemen tidak bekerja dan akhirnya Water Heater menjadi tidak panas. Selain itu, dengan adanya thermostat tersebut overheat air pada Water Heater pun dapat di cegah. Ulangicara membersihkan radiator mobil dengan kembali mengisi air radiator. Ulangi hingga 2-3 kali agar tidak ada kerak yang tertinggal pada bagian dalam unit ini. Hal ini juga bertujuan untuk mengangkat sisa cairan pembersih. Pasang Kembali Unit. Setelah yakin radiator bersih, pasang kembali unit. Kembalikan posisi selang ke tempat asalnya. SPECIALISTAC MOBIL & SPARE PARTS. (021)734 2209. 0811 8700 34. Pin BB : 2880 4848. www.acmobil.co. www.rotarybintaro.com. Email : ferry@rotarybintaro.com. Diposting oleh AUTO ROTARY BINTARO AC Mobil (021)734 2209 di 10.09. Label, ac mobil , akibat evaporator kotor , belum menggunakan kabin filter. Thermostatbermasalah. Cara Merawat AC Mobil. Berikut ini adalah langkah-langkah atau cara untuk merawat AC mobil agar selalu dingin saat digunakan, antara lain: Pasang filter kabin. Filter kabin harus diperiksa secara teratur saat mobil di service. Periksa kipas kondensor. CARAPEMASANGAN THERMOSTAT AC MOBIL CIVIC GENIO || CIVIC STORY - solenoid ac honda genio. 14.15. Baca Lebih. Honda Genio. Rp 17,94 - 18,42 Juta. Model Scooter. Kapasitas 110cc. Tenaga Maksimal 8.87hp. Opsi start Electric & Kick Start. Lihat Mobil . 40 model Honda lainnya Video Daftar Teratas solenoid ac honda genio Karenaitulah diperlukan adanya thermistor pada AC mobil yang nantinya akan memberikan fungsi penting, antaranya ialah: Menjadikan suhu temperatur di Ac mobil bekerja dengan baik. Akses on off pada Kompressor AC mobil yang berfungsi dan dapat dihandle dengan mudah, thermistor memberikan sinyal ke magnetic clutch untuk memutus arus agar berhenti Pasangscanner dan akses data stream, kemudian nyalakan mesin dalam kondisi tutup radiator terpasang. Cara kerja thermostat. Pada mobil yang menggunakan AC, kombinasi kipas umumnya ditambahkan extra fan terutama pada mesin yang melintang. Extra fan berkerja untuk melayani AC mobil yaitu mendinginkan kondensor. Jadi kipas akan menyala PengertianAC - Beberapa tahun lalu, AC masih tergolong barang mahal yang hanya ada di kantor, hotel, mal, atau rumah mewah. Namun, AC kini sudah menjadi kebutuhan banyak orang, terutama di kota-kota bercuaca panas. Selain itu, air conditioner sudah menjadi fasilitas wajib terutama di kamar-kamar hotel, ruang kerja perusahaan, di ruang kelas atau bahkan di cafe. [] Berikutbeberapa tip pemasangan dan pemakaian fitur penyejuk udara (air conditioning). Pemasangan; Sebelum sistem AC dipasang, pastikan mesin mobil Anda dalam kondisi baik. Lakukan pengecekan terhadap semua fungsi komponen mobil, seperti bagian lampu-lampu, klakson, wiper, sistem pengapian, sistem pendinginan (radiator), dan lain-lain. Ini PengertianTermostat (Thermostat) Air Conditioner (AC), pengendalian suhu mesin di mobil dan Seterika. Termostat pertama yang ditemukan oleh seorang inovator Belanda yang bernama Cornelis Drebbel di Inggris pada abad ke-17 adalah Termostat Merkuri yang digunakan untuk mengatur suhu inkubator ayam. Termostat Modern pertama yang menggunakan Siklusac mobil atau sirkulasi refrigerant pada sistem ac mobil bisa di lihat pada gambar di atas yang bisa di jelaskan sebagai berikut:. Kompressor ac berputar menghisap freon pada sisi tekanan rendah dan memompa gas refrigerant menuju kondensor ac dalam kondisi bertekanan dan bertemperatur tinggi, selanjutnya freon yang bertekanan tinggi dan berupa gas di rubah menjadi cair oleh kondensor ac. PenyebabAC mobil tidak dingin dan cara mengatasinya dengan memeriksa thermostat AC mobil secara rutin. Terlebih bila kondisi kabin sudah tidak dingin pada saat menghidupkan AC sehingga patut diwaspadai. Pasang Filter Kabin. Cara memperbaiki AC mobil tidak dingin selanjutnya dengan memasang filter kabin yang memiliki fungsi sebagai CaraPasang Thermostat Digital Ac Daihatsu Taruna Ketemu lagi Sobat Alhamdulillah 2427 masih di beri umur panjang dan bisa berbagi pengalaman seputar Daihatsu Taruna kali ini 2427 akan sedikit berbagi tetang thermostat ac thermistor ac thermostat digital ac . Share on Facebook. RBNb. Télécharger l'article Télécharger l'article Un thermostat est un petit appareil qui régule la température. Il en existe dans les maisons, mais aussi dans les voitures. Ces petits appareils arrivent à se dérégler ou même ne marchent plus du tout au bout d'un certain temps. En le remplaçant, vous allez faire de belles économies sur le chauffage, et, sur une voiture, vous allez éviter de fusiller » votre moteur en évitant à l'eau du radiateur de trop monter en température. Remplacer un thermostat est finalement assez simple à condition d'être un tant soit peu bricoleur et soigneux. 1 Achetez un nouveau thermostat compatible avec votre système de chauffage. Lisez bien ce qu'il y a de marqué sur l'emballage du nouveau. Aujourd'hui, il y a une grande compatibilité des thermostats. Mais, il peut arriver que votre système de chauffage soit particulier, auquel cas, trouver un nouveau thermostat risque d'être difficile. Voici les différents types de thermostats qu'on peut rencontrer de toute façon, c'est marqué sur l'emballage [1] ceux avec une seule position pour le chauffage et la climatisation utilisés avec des systèmes séparés de chauffage et de climatisation, ceux avec 2 positions ou plusieurs, pour le chauffage et la climatisation utilisés pour des unités de chauffage ou de climatisation à deux vitesses haute et basse, ceux alimentés directement fonctionnant sur le 110 V ou le 220 V on les trouve plutôt dans les vieux appartements, ceux à 24 mV utilisés pour les cheminées, les sols et les fours encastrés dans les murs, les CVC Chauffage, ventilation et climatisation utilisés pour contrôler séparément la température chauffage et climatisation dans chacune des pièces lorsqu'il n'y a qu'un seul système centralisé. 2 Lisez bien la notice explicative du fabricant quant au câblage du nouveau thermostat. Globalement, tous les thermostats se montent de la même façon. Pour vous en assurer, suivez les instructions données et regardez bien les illustrations de montage. Sans quoi, vous risqueriez d'avoir quelques petits ou gros problèmes ! Lire une notice n'est pas toujours une partie de plaisir, c'est souvent un peu long et pas très clair. Cependant, prenez le temps de tout bien observer afin de ne pas commettre d'impair. Regardez bien les illustrations, elles sont plus parlantes souvent. Tout y est détaillé pas à pas. 3Coupez l'alimentation électrique de votre thermostat. Au tableau général, disjonctez les circuits du thermostat, des radiateurs et de la climatisation. Ainsi, vous travaillerez en sécurité tant lors du démontage que du montage. 4 Enlevez l'ancien thermostat du mur où il est fixé. En général, le boitier doit être glissé vers le haut pour le dégager de son support, lequel est vissé. Cela fait, dévissez ce support mural. Certains thermostats ont une base et une sous-base. Vous devez tout retirer, il ne doit rester que les fils et le mur nu, c'est tout ! Si les fils électriques vous semblent en mauvais état, rafraichissez-les en coupant la partie abimée et en dénudant une nouvelle partie. 5 Au moment de débrancher le thermostat, regardez bien comment sont faits les branchements. C'est peut-être le point le plus important de ce travail. Les fils sont en général repérés. Il arrive, si c'est un amateur qui l'a posé, que les codes de couleurs n'aient pas été respectés. Si c'est le cas, voici ce que vous pouvez faire. Sur un petit bout d'adhésif que vous enroulerez autour du fil électrique, indiquez au feutre la lettre qui se trouve sur le connecteur dans lequel il entre. Si votre fil bleu est connecté au plot B, écrivez B sur l'adhésif et enroulez ce dernier autour du fil. De même, trouvez un code pour les fils qui se promèneraient » seuls, qui ne sont reliés à rien ! Ça arrive toujours ! Ignorez les couleurs des câbles, sauf celles que vous avez adoptées. Le plus souvent, dans les installations, les couleurs n'ont pas été respectées ou ont changé. 6 Maintenez les fils d'alimentation qui sortent du mur. Soit vous les nouez ensemble soit vous les attachez ensemble. Bref, ils ne doivent pas partir en arrière dans le mur, sinon, ce qui n'est qu'un simple travail de bricolage risque de tourner au cauchemar. Un conseil de pro ? Attachez vos fils autour d'un crayon. Ils n'iront pas plus loin et ne partiront pas dans le mur. 7 Fixez le support du nouveau thermostat. Posez-le au mur à l'endroit désiré et marquez l'emplacement des trous à percer. Vous pouvez utiliser un niveau pour le positionner bien droit. Ensuite, percez les trous, mettez des chevilles et fixez à l'aide de vis le nouveau support. Si votre nouveau thermostat est doté d'un interrupteur à mercure pour être clair, si vous mettez un thermostat de l'ancien temps !, vous devez le mettre parfaitement de niveau, sans quoi il ne pourra pas avoir de lectures fiables. Pour ce type précis de thermostat, ce n'est pas qu'une question d'esthétique, c'est aussi et surtout une question d'efficacité. Percez des trous adaptés à la taille de vos vis, du 5 ou du 6 mm c'est bien ! Votre thermostat est en général vendu avec ses vis et ses pattes d'ancrage. Ces dernières doivent être mises, car ce sont elles qui permettent de fixer l'ensemble. 8 Rebranchez les fils du thermostat. Reprenez vos notes ou servez-vous des marquages que vous avez faits adhésif avec lettres afin de rebrancher correctement le nouveau thermostat. Selon les modèles, il faut enrouler les fils autour d'un pôle ou bien encore on les enfonce dans un connecteur. Sinon, vous pouvez toujours, si vous êtes perdu, lire le manuel constructeur. Votre nouveau thermostat devrait laisser apparaitre les mêmes codes par lettres, à moins qu'il n'y ait un montage spécial. Dans ce cas, lisez le manuel du constructeur. Au moindre doute, contactez un électricien. Certains thermostats ne marchent qu'avec deux fils, d'autres avec 5. Donc, si vous avez des contacteurs inoccupés, pas de panique ! Cela n'empêchera nullement votre appareil de fonctionner. 9 Placez le thermostat sur le mur. Remettez tout l'excédent de câbles dans le mur, s'il y en a. Positionnez le thermostat bien à plat contre le mur, juste au-dessus du support,, et faites-le glisser vers le bas jusqu'en butée ou à entendre un clic d'engagement. Si votre thermostat n'est pas bien situé il est trop près d'une source de chaleur, dans un courant d'air, il est trop haut ou trop bas pour vous, il faut le déplacer et par voie de conséquence, il faudra peut-être déplacer les fils. Dans ce cas, soit vous êtes capable de le faire, soit vous avez recours à un électricien. 10 Remettez le courant. Sur le tableau électrique général, remettez les disjoncteurs du thermostat, des radiateurs et de la climatisation en fonction. Attendez une minute. N'oubliez pas de mettre les deux piles rondes 2AA dans le logement du thermostat ! Vos piles doivent être neuves et bien en place, c'est-à-dire installées dans le bon sens des polarités. 11 Il ne reste plus qu'à vérifier que votre nouveau thermostat fonctionne. Programmez-le pour qu'il déclenche l'allumage des radiateurs à différentes heures. Il faut au moins 5 minutes pour que ça s'enclenche. Si vous voyez que ça ne marche pas, repensez mentalement à ce qui a pu être mal fait ou mal monté. Il faut parfois réinitialiser votre nouveau thermostat en appuyant sur un petit bouton appelé reset ». Certains thermostats ne fonctionnent qu'à cette condition. 12Programmez votre thermostat. Pour cette étape, il faut consulter le manuel constructeur tout est décrit. Un tel thermostat est là pour vous faire baisser votre facture d'énergie, baissez la température quand vous êtes absent, montez-la quand vous êtes chez vous. Une fois programmé, le thermostat s'occupe de tout ! Publicité 1 Assurez-vous que le moteur de votre véhicule est bien froid. Pas génial de se faire griller les sourcils ou de se bruler au troisième degré ! Votre voiture doit être à l'arrêt depuis au moins une heure, le temps que la chaleur se dissipe. Côté sécurité, portez des gants et des lunettes de protection. Attention ! le travail est salissant, donc enfilez des bleus ou un vieux vêtement traces de graisse, d'huile, de rouille 2 Vidangez l'antigel. Le thermostat se trouve sur le circuit de refroidissement et les durites sont pleines d'antigel. Si vous ne vidangez pas, vous risquez de voir jaillir ce liquide de façon impromptue. On procède ainsi. Placez un seau ou un récipient un peu grand sous le radiateur. Il y a environ 5 à 7 litres dans un circuit, ce qui vous donne une idée de la taille du récipient à prendre. Au bas du radiateur, vous trouverez soit un robinet de purge, soit une valve, soit parfois un cabochon. Il suffit de tourner à gauche pour l'ouvrir et le liquide s'écoulera. Attendez bien qu'il n'y ait plus rien dans le circuit. Ne perdez pas le cabochon ! 3 Repérez ensuite le thermostat. Bien sûr, l'emplacement diffère d'une voiture à l'autre. Certains sont très visibles, d'autres beaucoup moins. Le plus simple est de lire la revue technique pour le localiser. En général, il se situe entre la culasse et le coude de retour d'eau vers le radiateur. Le corps du thermostat est souvent métallique et ajouré, avec une partie dorée au milieu. Parfois, il y a un anneau en caoutchouc sur les côtés. On dirait, quant à la forme, une toupie. Si vous n'êtes sûr de votre coup, mieux vaut se référer au manuel du véhicule ou regarder sur Internet. Ne perdez pas de temps à le chercher partout. Vous risqueriez par ailleurs de vous blesser. 4 Démanchez la durite du thermostat et défaites le boitier du thermostat. En général, la durite est tenue par un collier ou un clip. Si c'est un collier, dévissez-le et faites glisser le collier. Ensuite, desserrez les boulons sur le boitier de thermostat à l'aide d'une clé à douille à cliquet ou d'une clé à bout ouvert. Soulevez le couvercle et retirez le thermostat. Le boitier est fermé par deux ou trois boulons, selon les modèles. Avant de mettre le nouveau thermostat, profitez-en pour nettoyer toute la zone. Si du liquide coule, ne vous inquiétez pas, c'est normal ! Tout n'a pas été purgé, surtout les coudes. 5 Il faut tester votre thermostat. Il est possible, en fait, que votre thermostat soit en bon état. Il est peut-être simplement resté bloqué en position ou bien alors, c'est une autre partie du circuit qui est défaillante ou du moteur. C'est pourquoi il faut voir s'il est vraiment fini ». Voici comment. Prenez un récipient rempli d'eau bouillante. Plongez-y votre thermostat. Un thermostat s'ouvre à environ 88 °C. Ici, vous avez une eau à 100 C°, ça doit donc marcher. Si le thermostat ne s'ouvre pas dans cette eau et ne se ferme pas en refroidissant, c'est qu'il est à changer. 6 Remplacez l'ancien thermostat par un nouveau. C'est la partie la plus simple. Avant de le retirer, regardez comment est logé l'ancien thermostat et mettez le nouveau exactement dans le même sens. S'il y a une bague en caoutchouc, remettez-la en place. Si la zone est sale, nettoyez-la. Il en va de la durée de vie de votre thermostat. 7 Remontez le tout, thermostat, boitier et durites. Vous vous rappelez comment tout cela est monté, n'est-ce pas ? Voici quand même ce qu'il faut faire. Vérifiez que le thermostat est bien en place et serré. Fixez la cloche du boitier. Serrez pour commencer les boulons à la main, puis finissez de serrer avec une paire de pinces ou une clé. Attention à ne pas fausser le filetage ! Remettez la durite du radiateur et son collier. Enfoncez bien les durites, ramenez les colliers à leurs emplacements d'origine et serrez-les. 8 Remettez de l'antigel et vérifiez s'il n'y a pas de fuites. Si celui que vous avez retiré est encore bon, remettez-le dans le circuit, sinon, changez-le. N'oubliez pas de refermer le robinet de purge ! Cela fait, vérifiez s'il n'y a pas de fuites. Il suffit de regarder par terre, sous la voiture, si ça goutte. Sachez que sans liquide de refroidissement, votre voiture n'ira pas loin ! 9À vous les kilomètres ! Voilà ! c'est fini ! Maintenant, il ne reste plus qu'à surveiller du coin de l'œil votre jauge de température au tableau de bord. Si la température monte trop, vérifiez que votre travail a été bien fait. Si c'est le cas, alors c'est que votre problème vient d'ailleurs et une visite chez le garagiste s'impose. Publicité Éléments nécessaires Un nouveau thermostat Des tournevis plats ou cruciformes Une perceuse avec un foret de 5 ou 6 mm, dans la plupart des cas Un marteau 2 piles AA dans la plupart des cas Une paire de pinces Des clés plates Un grand récipient Un nouveau thermostat Une serviette, lunettes de protection, des gants facultatif Du liquide de refroidissement facultatif À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 51 053 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? Anda sudah memiliki mobil sejak lama dan menemukan masalah pada bagian AC. Tentu saja ini menjadi masalah serius yang berkaitan dengan kenyamanan selama mengemudi mobil. Jika AC bermasalah bisa-bisa Anda dan penumpang jadi harus kepanasan dan ini sangat tidak nyaman. Untuk itu Anda perlu memahami fungsi dan cara pasang thermostat AC mobil. Thermostat sendiri merupakan salah satu komonen yang ada dalam rangkaian pendingin AC. Tidak hanya terpasang pada AC mobil, tetapi thermostat juga terpasang pada AC rumahan. Selain itu Anda juga bisa menemukan komponen ini yang berada di microwave maupun kran air panas. Anda yang ingin mengetahui lebih lengkap informasi seputar kegunaan dan cara memasangnya langsung simak penjelasan sebagai berikut. Definisi dan Fungsi dari Thermostat AC Pada MobilCara Pasang Thermostat AC Mobil1. Buka akses thermostat2. Mencari Radiator dan Selang Pendek3. Keluarkan Bagian Pendingin4. Melepaskan Saluran5. Lepaskan Penutup Thermostat6. Benarkan Posisi Jiggle Valve7. Kembali Pasang Thermostat8. Mengatur Thermostat AC Mobil Supaya Tidak Dingin9. Pasang Stel Thermostat AC Mobil Saat ON/Off Sangat Cepat Definisi dan Fungsi dari Thermostat AC Pada Mobil Thermostat merupakan komponen yang terdapat dalam sistem pendingin mobil. Fungsinya adalah untuk mengatur perubahan temperatur agar bisa disesuaikan terhadap pengaturan dari pengemudi maupun permintaan penumpang. Komponen ini bekerja secara mandiri dengan mengikuti perubahan temperatur. Penting untuk memahami apa itu thermostat sebelum mempelajari cara pasang thermostat AC mobil. Thermostat sendiri selain dipasang pada pendingin juga bisa dimanfaatkan pada sistem pemanas. Thermostat di sistem pendingin AC setidaknya terdapat 2 macam, seperti thermostat electronic maupun thermostat manual. Pada thermostat electronic biasanya terdiri atas komponen-komponen yang sudah dirangkai dalam satu kesatuan. Biasanya pemasangannya akan disertai dengan thermistor guna mendeteksi adanya perubahan temperatur. Dalam menjalankan fungsinya thermistor akan dibantu dengan komponen resistor. Salah satu faktor yang juga berpengaruh terhadap kinerja komponennya dalam sistem AC adalah tinggi rendah RPM suatu mobil. Sedangkan pada thermostat manual biasanya thermostat tidak terpengaruh oleh RPM mobil. Thermostat manual cenderung untuk terhubung langsung dengan aki mobil. Dengan kata lain thermostat sendiri merupakan bagian yang terdapat dalam sistem pendingin AC mobil dan terletak di evaporator AC suatu mobil. Cara mengatur thermostat sangatlah mudah dimana tombol pengaturan tepat berada di dashboard setiap mobil. Sistem dapat bekerja dengan baik ketika suhu dingin sudah mencapai batas yang maksimal. Setelah mencapai batasan tersebut maka thermostat akan bekerja otomatis dalam menstimulasi penyalaan kompresor AC. Stimulasi tersebut dapat memancing untuk proses pendinginan AC untuk bisa bekerja kembali. Thermostat sendiri terletak di bagian kisi-kisi evaporator. Penempatan yang berada di kisi-kisi diharapkan mampu membaca suhu dengan lebih teliti karena bersinggungan langsung terhadap evaporator. Dibaca JugaBengkel Remap Mobil Terdekat di Cirebon untuk Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil Cara Pasang Thermostat AC Mobil Anda sudah memahami tentang apa itu thermostat AC. Selanjutnya penting untuk mengetahui cara pasang thermostat AC mobil. Kalau terjadi kerusakan thermostat maka Anda yang sudah familiar terhadap mesin mobil bisa mencoba untuk memasang sendiri. Namun bagi orang yang belum memahami mesin mobil disarankan untuk tidak menerapkan cara pasang thermostat AC mobil ini sendiri. Serahkan saja tugas ini kepada ahlinya seperti Dokter Mobil. Masalahnya jika gagal dalam menerapkan cara pasang thermostat AC mobil maka seluruh rangkaiannya bisa rusak. Tentu saja Anda tidak menginginkan hal itu terjadi bukan karena membuat biaya yang dikeluarkan akan semakin tinggi. Langsung saja yuk simak cara pasang thermostat AC mobil sebagai berikut. 1. Buka akses thermostat Langkah pertama dari cara pasang thermostat AC mobil adalah dengan membuka kap mobil terlebih dahulu. Kemudian dilanjutkan dengan membuka akses ke bagian thermostat. Usahakan melakukan proses ini dengan menggunakan sarung tangan ya. 2. Mencari Radiator dan Selang Pendek Langkah berikutnya yang perlu Anda lakukan dalam cara pasang thermostat AC mobil adalah mencari radiator dahulu. Barulah mencari radiator berdasarkan selang pendek warna hitam. Selang tersebut melekat tepat ke bagian tutup thermostat AC mobil. 3. Keluarkan Bagian Pendingin Anda yang sudah menemukan dimana letak dari thermostat bisa segera mengeluarkannya. Apabila langkah ini sudah diselesaikan maka beralih ke langkah selanjutnya. 4. Melepaskan Saluran Hal yang harus Anda lakukan berikutnya adalah melepaskan saluran air keluar. Saluran air yang dimaksud berupa selang karet yang ada di bagian atas. 5. Lepaskan Penutup Thermostat Anda sudah melakukan pelepasan saluran air thermostat, maka segera lepas bagian penutup thermostatnya. Cara Pasang Thermostat AC Mobil Keluarkan penutup tersebut untuk dilakukan pemasangan gasket yang baru. Pasang langsung dengan gasket baru. 6. Benarkan Posisi Jiggle Valve Anda bisa mulai meluruskan bagian jiggle valve yang terletak di bagian kanan. Posisi yang benar dari jiggle valve adalah geser sekitar 10 derajat ke kanan atau ke kiri dari tanda yang tertera. 7. Kembali Pasang Thermostat Jika bagian jiggle valve sudah dibenarkan maka selanjutnya Anda hanya perlu memasukkan kembali thermostat ke bagian rumah saluran. Pasang kembali juga saluran air keluarnya seperti sediakala ketika belum dibongkar. 8. Mengatur Thermostat AC Mobil Supaya Tidak Dingin Apabila thermostat yang terpasang belum dingin, Anda bisa mulai melakukan penyetelan pada komponen tersebut. Hal ini akan berkaitan terhadap baut kontrolnya. Temukan dahulu baut tempat setting temperatur AC. Putar bagian baut menjadi setengah lingkaran dengan cara ikuti kebalikan arah jarum jam. Cek ulang temperatur yang dikeluarkan AC apakah sudah dingin atau belum. Temperatur yang kurang dingin bisa kembali diperbaiki dengan cara mengulang dari langkah awal di poin delapan ini. Bagi yang sudah menerapkan langkah ini dan mendapati temperaturnya belum dingin maka besar kemungkinan terdapat masalah di bagian thermostat. 9. Pasang Stel Thermostat AC Mobil Saat ON/Off Sangat Cepat Anda menginginkan terdapat jeda on dan off pada kompressor AC. Cara Pasang Thermostat AC Mobil Maka Anda hanya perlu memutar dengan gerakan setengah lingkaran di baut jeda maupun baut differential. Pasang pengukuran yang berbeda dari jeda on atau off dan prosesnya perlu memastikan waktu jedanya dahulu. Terus ulangi langkah tersebut saat belum menemukan waktu jeda sesuai keinginan Anda. Meskipun Anda adalah orang yang menerima waktu jeda on atau off terlalu cepat, Anda tetap harus mengubah settingan tersebut. Waktu jeda On atau Off yang terlalu cepat juga bisa membuat komponennya bekerja dengan sangat keras. Komponen yang dipaksakan bekerja dengan keras biasanya akan cepat mengalami kerusakan di bagian tertentu. Jika benar-benar sudah kejadian terdapat komonen yang rusak maka segera bawa mobil Anda ke bengkel Dokter Mobil. Informasi yang perlu Anda dapatkan lainnya adalah estimasi terhadap harga Pasang Thermostat AC Mobil Harga thermostat ini bermacam-macam karena mengikuti merek mobilnya dan tingkat keparahan kerusakan. Apabila thermostat yang rusak berjenis universal maka harganya bisa murah yakni Rp – Rp Berbeda sekali dengan kerusakan yang terjadi pada thermostat berkualitas bagus. Bisa-bisa pelanggan diharuskan untuk membayar Rp ke bengkel. Dengan datang ke Dokter Mobil maka Anda bisa memilih jenis thermostat yang banyak variasinya. Hal ini memungkinkan Anda menyeduaikan dengan budget yang sudah ada. Selain memberikan layanan perbaikan thermostat AC, kami juga menyediakan banyak layanan lain terkait mobil. Misalkan saja tune up, servis berkala, remap, dan lain-lain. Bahkan kami juga menyediakan layanan free general check-up kepada para pelanggan kami. Sumber Cara menyetel thermostat ac mobil dan cara memperbaiki kompresor ac mobil diperlukan pengetahuan khusus agar tidak merusak komponen – komponen lainnya. Memang ac mobil tidak bisa ditangani secara sembarangan, apalagi tanpa pengetahuan bagi anda pemula dan tidak mempunyai keahlian atau pun pengetahuan tidak perlu khawatir. Anda bisa mempelajarinya dengan bertanya ke teman, tetangga, atau pun saudara untuk mendapatkan informasi seputar permasalahan dan juga cara penanganan yang lagi sekarang ini untuk mendapatkan informasi tidaklah sulit dengan adanya perkembangan teknologi khususnya dunia digital. Anda bisa browsing dengan memanfaatkan internet. Disana anda berpeluang mendapatkan semua informasi yang dibutuhkanCara Menyetel Thermostat Ac MobilUntuk melakukan penyetelan, hendaknya anda tidak berperilaku kasar terhadap komponen – komponen ac nantinya. Kebiasaan – kebiasaan buruk seperti itu justru akan memicu kerusakan pada ac itu sendiri. Setelah anda paham bagaimana proses dan tahapan yang tepat, lakukanlah dengan penuh kehati – semua peralatan yang mungkin dibutuhkan agar nantinya lebih mudah saat proses penanganan dilakukan. Perhatikan juga bagian – bagian yang mulai anda lepas, seperti halnya baut atau pun komponen lainnya. Simpan disatu tempat untuk mempercepat mengenai komponen mesin mobil juga diperlukan, agar nantinya saat anda sedang berkendara dan tiba – tiba terjadi masalah, maka anda bisa melakukan penanganan yang tepat sehingga kondisi buruk pun bisa teratasi dengan sangat banyaknya mobil saat ini dan berubahnya pola hidup masyarakat yang cenderung mengikuti perkembangan zaman, pasti tidak lagi menginginkan mobil yang tidak dilengkapi dengan pendingin ruangannya. Mobil tanpa pendingin di dalamnya akan membuat anda menjadi terlihat ketinggalan anda tidak ingin bukan dijudge ketinggalan zaman? Nah jika anda memutuskan membeli mobil yang sudah dibekali dengan alat pendingin di dalamnya, usahakan untuk mempelajari hal – hal yang berhubungan suatu saat pasti anda akan mengalami permasalahan yang membuat anda kebingungan jika memang tidak membekali diri dengan pengetahuan – pengetahuan dasar yang diperlukan. Tidak perlu jadi orang ahli, yang terpenting bisa memberikan penanganan pertama sudah lebih dari artikel kali ini saya akan membahas mengenai cara menyetel thermostat ac mobil yang akan diulas lebih dalam lagi, yuk kita simak bersama – sama penjelasan di bawah ini 1. Menyetel Thermostat Tidak DinginSebelum melakukan poin yang satu ini sebaiknya anda pahami terlebih dahulu cara cuci ac mobil. Jika anda menginginkan untuk melakukan pengaturan atau penyetelan ulang terhadap kondisi thermostat yang suhunya kurang dingin, maka anda bisa mencari bagian baut tempat setting suhunya. Lakukan pemutaran setengah lingkaran dengan arah kebalikan dari arah jarum coba rasakan apakah suhu yang dihasilkan sudah mulai terasa dingin atau tidak. Apabila suhunya masih saja kurang dingin, maka anda bisa mengulangi lagi untuk melakukan pemutaran setengah lingkaran seperti proses silahkan untuk mencobanya terus menerus sampai dirasa cukup dan mendapatkan suhu yang anda inginkan. Namun jika sudah anda lakukan proses tersebut dan tetap saja tidak dingin, berarti kondisi thermostat sudah tidak baik. Sebaiknya anda bawa saja ke bengkel agar mendapatkan penanganan dan solusi yang inilah kegunaan budget khusus yang wajib anda sediakan. Saat situasi kurang bersahabat karena adanya kerusakan pada bagian thermostat ac, maka anda tidak kebingungan dengan budget yang harus dikeluarkan untuk perbaikan mobil ke saya sudah sering memperingatkan bahwa jika anda memutuskan untuk membeli mobil pribadi, maka harus tau konsekuensinya. Contohnya saja pengeluaran – pengeluaran tidak terduga untuk perbaikan. Jadi saya ingatkan kembali untuk menyisihkan sebagian uang sebagai budget khusus untuk keadaan yang tidak Menyetel Thermostat Tidak Mau Memutus Arusnya Ke Bagian KompresorCara menyetel thermostat selanjutnya ialah dengan melakukan pemutaran bagian baut pada setelan suhu mengikuti arah dari jarum jam sebanyak kira – kira setengah lingkaran. Jika kondisi suhu sudah memenuhi ketentuan namun masih belum bisa memutuskan arus yang ada, maka anda bisa melakukan pengulangan terhadap setelan tersebut sampai benar – benar bisa memutuskan bosan – bosan untuk melakukan pengulangan langkah pemutaran tadi agar hasilnya bisa diperoleh sesuai dengan keinginan anda. Kemudian apabila proses pemutaran pada baut sudah sampai mentok tetapi belum bisa memutus arus juga, artinya kemungkinan besar terjadi suatu kebocoran pada bagian cairan air raksa. Baca juga mengenai cara mengisi freon ac yang harus anda lakukan sebagai cara untuk memberikan pertolongan pertama ialah sebaiknya langsung saja mengganti bagian thermostat lama dengan thermostat yang masih baru. Mungkin keputusan ini bisa dikatakan sebagai solusi terakhir dalam hal penanganan pada thermostat khususnya untuk poin Menyetel Thermostat yang Terlalu CepatDalam rangka melakukan penambahan waktu jeda yang dibutuhkan oleh mesin kompresor pada saat off yakni dengan cara melakukan pemutaran terhadap baut setelan jeda sering disebut dengan baut differential berjumlah setengah putaran sampai waktu jeda yang ideal berkisar kurang lebih 10 kondisi thermostat dibiarkan berjalan cepat dalam jangka waktu yang lama, akan membuatnya bekerja teramat keras dan hal tersebut tentu saja bisa memicu terjadinya kerusakan pada bagian – bagian lainnya yang terhubung langsung dengan bagian itu, anda wajib mengetahui hal – hal seperti ini agar bisa tau lebih awal dengan berbekal pengetahuan, meskipun itu baru pengetahuan dasar. Setidaknya bisa sedikit membantu anda dalam hal peka dengan berbagai permasalahan yang menimpa mobil pribadi anda. Baca juga mengenai penyebab ac mobil tidak diambil kesimpulan bahwa artikel mengenai cara menyetel thermostat ac mobil yang sudah diulas di atas secara detail dan dikemas dengan baik diharapkan bisa membantu memudahkan anda dalam mempelajari serta memahaminya lebih dalam lagi sehingga layak dijadikan sebagai sumber disini dulu ya artikel kali ini yang membahas mengenai cara menyetel thermostat ac mobil. Semoga bisa bermanfaat bagi sobat sekalian dan terima kasih sudah meluangkan sedikit waktunya untuk membaca artikel saya ini. Sampai jumpa di artikel lainnya. Il est possible d’installer un thermostat pour radiateur électrique ou chauffage central tout seul. Néanmoins, il vous faudra suivre certaines étapes. l’emplacement du thermostat Le thermostat doit être placé à hauteur des yeux. Attention à ne pas placer votre thermostat près d’une source de chaleur cheminée, radiateur… Enfin dans le cas d’un thermostat avec fil, il vous faudra le placer à un endroit stratégique où vous pourrez facilement le raccorder à votre radiateur électrique ou à votre chauffage. visser le thermostat Une fois l’emplacement parfait trouvé, il vous suffit de faire des trous dans votre mur, de cheviller et de visser votre appareil au mur. raccorder votre thermostat Attention avant tout raccordement, il vous faut aller couper le courant du logement tout entier au disjoncteur principal dans le but d’éviter le classique coup de jus ». Ensuite, le raccordement dépend du type de thermostat acheté, du type de chauffage à raccorder. La législation en vigueur concernant les thermostats oblige les fournisseurs à vous livrer une notice explicative vous expliquant toutes les étapes du raccordement. Vous devez donc vous y référer pour faire le raccordement.

cara pasang thermostat ac mobil